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アクアとモコを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとモコの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  モコ
VS
18万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1000円95万円
モコの相場表を見る
6899 中古車掲載台数 1927
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    101.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック フルセグナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグナビ/DVD再生/Bカメラ/ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TOYOTA認定中古車 シートヒーター ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 禁煙車 現行 セーフティセンス 純正DA ETC

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビBカメラ社外ドラレコETCスマートキー

    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G オートエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ 禁煙 Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    50.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ ETC HID

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ&ワンセグTV ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 日産 モコ 660 X ETC ナビ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X ワンオーナーオーディオバックビュー

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 モコ 660 X バックビューモニター・プッシュスタート

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ キーレス

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 E パワステ/キーレス

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ ストラーダナビ/スマートキー/バイザー

    本体価格
    21.1万円

  • 日産 モコ 660 S 左側面下側にサビあり 左全面バンパー下

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー

    本体価格
    18万円

関東
1588
108.4万円
関西
876
109.2万円
東海
1209
109.2万円
北海道
195
113.6万円
九州
1051
114.1万円
東北
645
116.7万円
北陸・甲信越
573
106.6万円
中国
484
109.7万円
四国
278
116.8万円
地域別台数
関東
433
30.9万円
関西
195
29.7万円
東海
236
30.8万円
北海道
125
38.1万円
九州
355
32.3万円
東北
193
38.4万円
北陸・甲信越
165
38.5万円
中国
142
32.4万円
四国
83
33.2万円

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アクアとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  モコ
198万円283.7万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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