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ヤリスとモコを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとモコの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  モコ
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 1000円98.9万円
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2217 中古車掲載台数 1940
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正DA セーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/キーレス

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ バックモニター 1オーナー

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z TCナビ 全周囲モニター ETC2.0

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X DAナビ付 バックガイドモニター ETC

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bluetoothオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    114.3万円

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  • 日産 モコ X オーディオ&バックビュ・ーモニター付 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    31.2万円

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    本体価格
    30.4万円

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    39.9万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 1年保証付 Bカメラ シ-トヒ-タ- 純14AW

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 モコ 660 S バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 モコ 660 X 純正オーディオ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ7型 ワンセグ

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    57万円

  • 日産 モコ 660 S 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    28.8万円

関東
560
161.2万円
関西
236
167.9万円
東海
344
165.8万円
北海道
200
155.2万円
九州
274
161.1万円
東北
265
164.6万円
北陸・甲信越
130
164.8万円
中国
127
160.8万円
四国
81
170.4万円
地域別台数
関東
420
31.3万円
関西
188
29.2万円
東海
242
31.7万円
北海道
120
37.7万円
九州
389
33.9万円
東北
199
39.1万円
北陸・甲信越
162
39万円
中国
143
32.4万円
四国
77
32.8万円

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ヤリスとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  モコ
139.5万円288.8万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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