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モコとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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モコとbZ4Xの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  bZ4X
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 338万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 12
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 

    本体価格
    62万円

  • 日産 モコ S 車検整備付 車両保証付 TV ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X 社外ナビ オーディオ DVD CD Bluetooth

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ETC バックモニター スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S 車検R8年9月 法人ユーザー買取車

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー ナビ TV 電動格納ミラー

    本体価格
    24.8万円

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  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    358万円

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    本体価格
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  • トヨタ bZ4X Z 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

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    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS PKSB ETC BSM 全方位モニター

    本体価格
    469万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビTV 全周囲カメラ クルコン ETC

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    445.6万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    365万円

関東
431
30.7万円
関西
192
29.7万円
東海
238
30.8万円
北海道
125
39.8万円
九州
350
32.1万円
東北
201
38.6万円
北陸・甲信越
161
38万円
中国
141
32万円
四国
81
32.9万円
地域別台数
関東
4
419万円
関西
3
426.5万円
東海
3
397.3万円
北海道
0
---
九州
2
470.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モコとbZ4Xのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  bZ4X
107.9万円165.8万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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