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A3スポーツバックとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとラフェスタの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  ラフェスタ
VS
20万円470万円
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中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
353 中古車掲載台数 62
  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケーシ

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック eトロン AWスタッドレスタイヤセット付

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンビアシスP/ナビゲP/ラグジュ/スマホIF

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ナビ Bカメラ バーチャルコックピット

    本体価格
    179.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 車高調 20AW ETC Bカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーパッケージ テクノロジー

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI 

    本体価格
    20万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 前席シートヒーター バックカメラ ナビ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン テクノリミテッド 375台限定車 ナビ バーチャル マトリクス

    本体価格
    199万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正サイドスポイラー リアカメラ ACC

    本体価格
    158万円

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    35万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ/キーレス/片側電動/バックカメラ/

    本体価格
    43.6万円

関東
120
234.6万円
関西
57
228.4万円
東海
58
236.5万円
北海道
11
208万円
九州
32
161.6万円
東北
15
152.3万円
北陸・甲信越
27
222.6万円
中国
25
218.2万円
四国
8
103万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
9
30.3万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
47.1万円
九州
4
36.7万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
4
39.7万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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A3スポーツバックとラフェスタのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  ラフェスタ
310万円545万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
999~1984 排気量(cc) 1997
110~190 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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