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2シリーズグランクーペとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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BMW  2シリーズグランクーペ   日産  ラフェスタ
VS
153.8万円522万円
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中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
266 中古車掲載台数 63
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 純正ナビ 前車追従機能 Bカメラ ETC

    本体価格
    265万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 純正ナビ ACC 電動シート

    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/HUD

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビゲーションP 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 試乗車 マグマレッド内装 ヘッドアップD

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i 

    本体価格
    153.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 1オーナー 黒革 第7世代iDriveナビBカメラ

    本体価格
    203.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    219万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビパッケージACCパーキングサポート18AW

    本体価格
    247万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ナビBカメACC17AWHDU禁煙ワンオーナ

    本体価格
    298万円

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    15.9万円

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    本体価格
    26.5万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 禁煙車  TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターGスプレモ 1オーナー10.2型後席モニター試乗OK

    本体価格
    34.9万円

関東
85
304万円
関西
57
289.3万円
東海
67
298.4万円
北海道
3
406万円
九州
23
305.3万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
7
282.2万円
中国
15
293.4万円
四国
7
289.9万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
9
30.3万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
46.3万円
九州
4
36.7万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
5
38.6万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

2シリーズグランクーペの中古車を探す

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2シリーズグランクーペとラフェスタのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   日産  ラフェスタ
528万円734万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498~1998 排気量(cc) 1997
149~300 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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