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ロッキーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとラフェスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  ラフェスタ
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 62
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 

    本体価格
    251万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト パノラマカメラ

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチナビ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 社外9インチメモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    201.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G シートヒーター 全方位モニター

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD スマートアシスト(ダイハツ予防安

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減システム オートライト AW

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    175万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 4WD サンドベージュ全塗装 4WD車両

    本体価格
    67万円

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    32.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正メモリーナビ Bluetooth MSV接続

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG両側スライドドアナビTVE 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライドド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラフェスタ JOY X 7人乗り HDDナビ ワンセグTV

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S SDナビBluetooth ETC フルセグ

    本体価格
    75.1万円

関東
312
176.8万円
関西
117
188.2万円
東海
142
186万円
北海道
41
195.1万円
九州
201
179.2万円
東北
78
194.4万円
北陸・甲信越
75
199.6万円
中国
104
187.9万円
四国
61
180.6万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
9
34.2万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
47.1万円
九州
4
36.7万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
4
39.7万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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ロッキーとラフェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  ラフェスタ
166.7万円246.1万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
996~1196 排気量(cc) 1997
82~98 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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