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ラフェスタとFFを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタ   フェラーリ  FF
VS
11.8万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
中古車相場 1568万円2480万円
FFの相場表を見る
54 中古車掲載台数 13
  • 日産 ラフェスタ 2.0 プレイフル パノラミックルーフ仕様 BS製タイヤ4本新品 パワスラ ナビ&Bカメラ

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G SDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライド 純正ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    43.4万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正ナビTV 両側パ 

    本体価格
    37.6万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG ワンオーナー純正SDナビETCパワスラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 プレイフル パノラミックルーフ仕様 ナビTV・法人ワンオーナー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 片側電動スライド/ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X キーレス ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    35.8万円

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    1568万円

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    1768万円

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    本体価格
    1590万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車パノラミックルーフ

    本体価格
    2280万円

関東
20
33.6万円
関西
12
31.3万円
東海
4
78.6万円
北海道
3
50万円
九州
4
50.2万円
東北
2
32.5万円
北陸・甲信越
5
32.2万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.7万円
地域別台数
関東
3
1982万円
関西
2
1668万円
東海
5
1938万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
2
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラフェスタとFFのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   フェラーリ  FF
178.5万円329.9万円 新車時価格 3200万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1997 排気量(cc) 6262
129~137 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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