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エリシオンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとラフェスタの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   日産  ラフェスタ
VS
17.8万円168万円
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中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
165 中古車掲載台数 62
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 保証付き 車検整備付き ナビ

    本体価格
    30.2万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ  バックカメラ  ETC  ワンセグ

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション サンルーフ バックカメラ ETC令和7年10月

    本体価格
    23万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G 純正ナビ 両側Pスラ バックカメラ

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 大型コンソール 両側電動 ナビ Bカメラ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ HDDインターナビ Bカメラ Mサーバー

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX キセノン ETC 8人乗り

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ エリシオン 左リアパワースライドドア 走行少ない59000 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    81万円

  • ホンダ エリシオン G AERO 純正HDDナビカメラETC両パワスラHID

    本体価格
    38万円

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    29.9万円

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    15万円

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    35万円

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    15.8万円

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    本体価格
    15.9万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG両側スライドドアナビTVE 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    39万円

関東
73
53.2万円
関西
22
62.5万円
東海
11
44.6万円
北海道
11
54.2万円
九州
7
45万円
東北
24
42.8万円
北陸・甲信越
10
61.4万円
中国
5
42.9万円
四国
2
44万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
9
34.2万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
46.3万円
九州
4
36.7万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
5
38.6万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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エリシオンとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   日産  ラフェスタ
273万円461万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2354~3471 排気量(cc) 1997
160~300 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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