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ヴェゼルとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  ラフェスタ
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
5200 中古車掲載台数 60
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー9inナビ全周囲カメラ2年保証

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 後期型 ETC

    本体価格
    180.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー レーンキープ ハーフレザー

    本体価格
    156.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8インチメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    181.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 当社デモカー 禁煙車 ワンオーナー 9イ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減 車線離脱 ソナー

    本体価格
    331.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 8インチナビ タイヤ新品交換 前後ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    230.9万円

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    27.9万円

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    25.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ/スマキ-/アルミ/左自動ドア/後期型

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    49.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G ディスプレイオーディオ 左電動スライド

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 後期 パノラミックルーフ 純正ナビ電動ドア

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビ ETC 左電動スライド

    本体価格
    15.8万円

関東
1351
211.4万円
関西
629
236.2万円
東海
822
225.7万円
北海道
215
208.1万円
九州
812
216.6万円
東北
487
201.7万円
北陸・甲信越
389
225.7万円
中国
306
206.5万円
四国
189
214.5万円
地域別台数
関東
24
32.4万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

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ヴェゼルとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  ラフェスタ
227.9万円377.6万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1496 排気量(cc) 1997
106~118 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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