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N-BOXスラッシュとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとラフェスタの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ラフェスタ
VS
27万円9999万円
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中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
420 中古車掲載台数 60
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ナビTV Rカメラ ETC タイヤ新品 ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD ナビ・TV・B/T・Bカメラ・クルコン・HID・

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル ギャザスナビ バックカメラ DVD

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙車 8型ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    107.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 純正ナビ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 衝突軽減 禁煙 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ あんしんパッケージ CD スマートキー

    本体価格
    95.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 無償1年保証付/バックカメラ/ETC/ツートン

    本体価格
    94.7万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    43.4万円

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    本体価格
    19万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    43万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフレス仕様 ナビ・前後ドラレコデジタルインナーミラ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 1オナ 禁煙 ナビ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G ディスプレイオーディオ 左電動スライド

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラマルーフ 社外HDDナビ

    本体価格
    29.9万円

関東
120
89.2万円
関西
32
93.4万円
東海
57
91.9万円
北海道
21
86万円
九州
81
93.2万円
東北
32
94.6万円
北陸・甲信越
30
93.1万円
中国
23
91.1万円
四国
24
80.2万円
地域別台数
関東
24
32.4万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

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N-BOXスラッシュとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ラフェスタ
132万円195.6万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
58~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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