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LSとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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LSとラフェスタの中古車情報を比較する

レクサス  LS   日産  ラフェスタ
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
841 中古車掲載台数 62
  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ エアロ 純正AW

    本体価格
    67万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 革シートエアコン クルコン 3眼LED

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    55万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    529万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車 21インチアルミ 車高ダウン

    本体価格
    513万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン ムーンルーフ サスコン

    本体価格
    888万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ CPO認定中古車 本革・ドラレコ

    本体価格
    528万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD LEXUSsafetyマークレビンソン

    本体価格
    338万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LED・SR・WORK21AW・サスコン・エアロ

    本体価格
    178万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車 全方位カメラ サンルーフ 黒シート

    本体価格
    443.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフレス仕様 ナビ・前後ドラレコデジタルインナーミラ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    44.8万円

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    23.8万円

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    15.8万円

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    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

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    38万円

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    65.9万円

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    本体価格
    17.5万円

関東
285
367万円
関西
135
442.5万円
東海
163
425.8万円
北海道
38
395.9万円
九州
106
370.3万円
東北
19
304.7万円
北陸・甲信越
29
301.4万円
中国
45
275.2万円
四国
21
350.5万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
9
30.3万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
47.1万円
九州
4
36.7万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
4
39.7万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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LSとラフェスタのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  ラフェスタ
980万円1799万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
3444~3456 排気量(cc) 1997
299~422 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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