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NXとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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NXとラフェスタの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  ラフェスタ
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 63
  • レクサス NX 300 Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    420万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ/フルセグTV/赤レザーシート/ETC

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ 黒革シート3眼LED 衝突軽減 ACC

    本体価格
    199.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス NX 300 トヨタ認定中古車

    本体価格
    368万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    673万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ムーンルーフ 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    279万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 本革シート シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD ターボ 衝突軽減 純正8型ナビ 禁煙車

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック サンルーフ 黒革シート 三眼LED 360メラ

    本体価格
    431万円

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    65.9万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    26.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター /後期型/エアロ/検:2年/純ナビ/ETC/純16AW

    本体価格
    20万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビ ETC 左電動スライド

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ/キーレス/片側電動/バックカメラ/

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 4WD グレー全塗装 パノラミックビュールーフ

    本体価格
    87万円

関東
411
411万円
関西
334
397.5万円
東海
361
383.7万円
北海道
65
366.3万円
九州
217
386.2万円
東北
61
347万円
北陸・甲信越
97
375.1万円
中国
89
430.5万円
四国
28
370.6万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
9
30.3万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
46.3万円
九州
4
36.7万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
5
38.6万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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NXとラフェスタのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  ラフェスタ
455万円772.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2393~2487 排気量(cc) 1997
185~279 最高出力(馬力) 129~137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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