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レンジローバーイヴォークとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  ラフェスタ
VS
139万円888万円
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中古車相場 15万円117万円
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462 中古車掲載台数 60
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 4WD 360°カメラ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    269.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ユーザー下取り車

    本体価格
    459.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD Fシートヒーター ドライブパック OP20AW

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 黒赤レザーインテリアガラスSRナビTV20AW

    本体価格
    163万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 後期仕様 黒本革 MARVINエアロ サンルーフ

    本体価格
    169.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    748万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 2.0L P250 4WD ブラックパック ガラスルーフ 冷温シート

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 認定中古車 純20AW ガラスルーフ フル液晶

    本体価格
    746.4万円

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関東
151
459.3万円
関西
75
453.6万円
東海
98
435.1万円
北海道
15
348万円
九州
49
366.2万円
東北
23
414.8万円
北陸・甲信越
16
501.3万円
中国
29
371.5万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
8
30.8万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
46.3万円
九州
3
36.5万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
5
38.6万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  ラフェスタ
461万円1036万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498~1999 排気量(cc) 1997
180~300 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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