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CX-5とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とラフェスタの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ラフェスタ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
3384 中古車掲載台数 59
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEスピーカー レザーシート

    本体価格
    212.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S HIDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 革 ナビ エアロ 全周囲

    本体価格
    294.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD デモカーUp 360度モニター BOSE マツダコネ

    本体価格
    368.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 改良後10.25型ナビ360°カメラ地デジ茶革

    本体価格
    171.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD セーフティクルーズパッケージ ナビ&TV

    本体価格
    120万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正メモリーナビ 全方位モニター フルセグ

    本体価格
    245.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 本革シート 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ /衝突軽減/SCBS/BSM/ナビ/BT/前後ドラレコ

    本体価格
    82.9万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ナビ ワンセグ ETC

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    37.8万円

関東
952
224.7万円
関西
465
232.5万円
東海
488
215.5万円
北海道
194
199.2万円
九州
429
224.7万円
東北
211
199.9万円
北陸・甲信越
288
233.2万円
中国
265
224.6万円
四国
92
211.2万円
地域別台数
関東
23
33万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

CX-5の中古車を探す

ラフェスタの中古車を探す

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CX-5とラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ラフェスタ
246.2万円422.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1997~2488 排気量(cc) 1997
155~230 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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