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フレアクロスオーバーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとラフェスタの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  ラフェスタ
VS
28.5万円215万円
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中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
827 中古車掲載台数 62
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 検2年 関東仕入 軽減B シートヒーター

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD ターボ 全方位カメラ リフトアップ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 全周囲モニタ対応 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV

    本体価格
    64万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 新品タイヤ/アイアクティブセンス

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ・ナビ・ETC・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    28.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 全方位モニター SDナビ フルセグTV

    本体価格
    121万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビ・バックカメラ・ETC

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    87万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正メモリーナビ Bluetooth MSV接続

    本体価格
    31.8万円

関東
148
101.2万円
関西
89
105.9万円
東海
145
119.2万円
北海道
46
128.5万円
九州
113
113.1万円
東北
81
121.5万円
北陸・甲信越
98
124.4万円
中国
77
111.9万円
四国
30
96.1万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
9
34.2万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
47.1万円
九州
4
36.7万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
4
39.7万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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フレアクロスオーバーとラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   日産  ラフェスタ
136.5万円203.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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