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デリカミニとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとラフェスタの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  ラフェスタ
VS
142.9万円1122万円
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中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 63
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9型DA カープレイ 全方位モニター ETC

    本体価格
    222.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 9型ナビ 全方位M 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    163万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ クルコン ステリモ 電動P

    本体価格
    197.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 パワスラ バックカメラ

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    197.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 e-アシスト 電動スライド

    本体価格
    158.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙ターボ マイパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 2.9パーセントローン/e-Assist/両側Pスラ

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減 全周囲 プロパイ

    本体価格
    189.6万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ/スマキ-/アルミ/左自動ドア/後期型

    本体価格
    58.9万円

関東
394
204.5万円
関西
163
208.1万円
東海
265
207.3万円
北海道
103
225.5万円
九州
159
208.4万円
東北
122
222.5万円
北陸・甲信越
142
207.6万円
中国
96
209.5万円
四国
44
201.9万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
9
30.3万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
46.3万円
九州
4
36.7万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
5
38.6万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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デリカミニとラフェスタのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  ラフェスタ
180.4万円227.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
659 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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