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ビュートとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ビュートとラフェスタの中古車情報を比較する

光岡自動車  ビュート   日産  ラフェスタ
VS
29万円438.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
150 中古車掲載台数 63
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 試乗可 ビデオ通話で状態確認可 全国対応可

    本体価格
    178.6万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 内装アイボリー メイクアップ車両

    本体価格
    308万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 15LX ナビ TV バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    67万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 黒内装 レザー調Sウッドステアリグ新品ナビ

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 フロントフォグランプ

    本体価格
    48万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 20thアニバーサリー クラシックインパネ クラシックドアトリム

    本体価格
    208万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST プレミアム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    176.1万円

  • 光岡自動車 ビュート 12ST メモリーナビ ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX オールP済(全塗装済)/横滑り防止装置/ナビ

    本体価格
    90.6万円

  • 光岡自動車 ビュート ベース 社外メモリーナビ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    52.7万円

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    本体価格
    87万円

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    本体価格
    29.9万円

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    15万円

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    42.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 後期型 禁煙1オーナータイミングチェーン

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    25.9万円

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    24万円

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    本体価格
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    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
59
191.7万円
関西
10
241.7万円
東海
39
149.1万円
北海道
3
144.3万円
九州
9
176.4万円
東北
5
99.4万円
北陸・甲信越
10
223.3万円
中国
11
223.7万円
四国
4
111.5万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
9
30.3万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
46.3万円
九州
4
36.7万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
5
38.6万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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ビュートとラフェスタのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   日産  ラフェスタ
205万円585万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1198 排気量(cc) 1997
79 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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