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モコとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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モコとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  ラフェスタ
VS
1000円96.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
1896 中古車掲載台数 60
  • 日産 モコ 660 T 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 禁煙車  社外アルミ CD スマートキー

    本体価格
    6.6万円

  • 日産 モコ その他 

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S 社外ナビ フルセグTV ETC ドラレコ 社外AW

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S 社外オーディオ リモコンキー ドアバイザー

    本体価格
    59万円

  • 日産 モコ X カーナビ付 セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD ナビTV Bカメラ Pスタート シートヒーター

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ 前後ドラレコ フルセグTV ETC

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ナビTV ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S TV ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    27.7万円

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  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライドド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パワースライドドア

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S SDナビBluetooth ETC フルセグ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 4WD サンドベージュ全塗装 4WD車両

    本体価格
    67万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G ナビ/ドラレコ/純正アルミ/ETC/HID/

    本体価格
    32.4万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター /後期型/エアロ/検:2年/純ナビ/ETC/純16AW

    本体価格
    20万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左側パワースライド キーレス ETC付

    本体価格
    34万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 買取直販車/禁煙/片側自動スライド

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    42.8万円

関東
422
31万円
関西
192
29.2万円
東海
237
30.6万円
北海道
122
39.5万円
九州
353
32万円
東北
199
38.8万円
北陸・甲信越
164
37.9万円
中国
132
32.3万円
四国
75
33万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
8
30.8万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
47.1万円
九州
3
36.5万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
5
38.6万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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モコとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  ラフェスタ
107.9万円165.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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