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エルグランドとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ラフェスタ
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 60
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 左側パワースライド ナビ 純正アルミW

    本体価格
    応談

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒革 フリップダウンモニター 専用エアロ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスターアーバンクロム 

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ナビ Bカメラ 後席モニター 両電動ドア

    本体価格
    211.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビTV/Bカメラ/オートバックドア/保証書

    本体価格
    81万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー ナビ TV

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダーS 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・フリップダウン

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全国1年保証付/1オナー/9型ナビ/天モニタ

    本体価格
    172万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ハイウェイスター 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側電動ドア ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    383.8万円

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    77万円

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    19万円

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    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ライダー仕様 パワスラ ナビ ワンセグ

    本体価格
    40万円

関東
492
149.6万円
関西
217
155.4万円
東海
167
223.7万円
北海道
101
136.5万円
九州
145
147.8万円
東北
112
158.6万円
北陸・甲信越
88
156.6万円
中国
39
166.9万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
24
32.4万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ラフェスタ
307.7万円837.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2488~3498 排気量(cc) 1997
170~300 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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