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ルークスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ルークスとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  ラフェスタ
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
6614 中古車掲載台数 63
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX フルセグ エマブレ Aビュー ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビゲーション ドラレコ ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 月々プランコーナー展示車 アラウンドビュ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア ディーラーOPナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 1年保証 片側電動ドア メモリーナビ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 助手席スライドアップシート 

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    210.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 両側電動スライド ナビ

    本体価格
    134.2万円

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  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG両側スライドドアナビTVE 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 禁煙車  TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 片側電動スライド/ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD 純正ナビ DVD再生 ブルートゥース

    本体価格
    52万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD エアB ABS CD ナビ TV スライドドア片側PSD

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X キーレス ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ付 サイドカメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライドド 

    本体価格
    49.8万円

関東
1848
126.1万円
関西
832
129.7万円
東海
875
130万円
北海道
228
150.9万円
九州
1198
135.1万円
東北
622
135.1万円
北陸・甲信越
407
129.7万円
中国
390
128.8万円
四国
214
125.8万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
9
30.3万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
46.3万円
九州
4
36.7万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
5
38.6万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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ルークスとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  ラフェスタ
141.6万円245.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
659 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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