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ジムニーシエラとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとラフェスタの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  ラフェスタ
VS
47.3万円598万円
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中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 58
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 4WD ダウンヒルアシス 8型SDナビ ETC

    本体価格
    216万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    250.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使車 コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    266.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 衝突軽減 レーンキープ メモリーナビ

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ ドラレコ 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    248.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ/デルタフォース/ヒッチメンバ

    本体価格
    273万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ リフトアップ フロントブルバー

    本体価格
    313.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ Bカメラ フルセグTV DVD BT ETC

    本体価格
    197.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 5MT ルーフレール 社外フルセグナビ

    本体価格
    115万円

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    15万円

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    31.3万円

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    17.5万円

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    49.9万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左側パワースライド キーレス ETC付

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    18万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー ナビETC Bカメラ FOG 7人

    本体価格
    17.5万円

関東
365
260.4万円
関西
241
275.3万円
東海
259
268.1万円
北海道
133
253.8万円
九州
189
258.6万円
東北
117
247.6万円
北陸・甲信越
153
251.6万円
中国
123
261.7万円
四国
64
257.9万円
地域別台数
関東
24
32.8万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
3
50万円
九州
3
47.3万円
東北
3
31.7万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

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ジムニーシエラとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  ラフェスタ
176万円218.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1460 排気量(cc) 1997
102 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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