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クロスビーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとラフェスタの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ラフェスタ
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 62
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    196万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    263万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX メモリーナビ・フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 登録済み未使用車 シートヒーター

    本体価格
    242万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 バックカメラナビ/ETC/前後ブレーキサポト

    本体価格
    130万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニターカメラパッケージ

    本体価格
    235.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ハイブリッドMZ 特別仕様車 シートヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ/クルコン/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    39.6万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 禁煙車  TV バックカメラ スマートキー

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    23.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G SDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    15.9万円

関東
259
164.1万円
関西
111
165.3万円
東海
149
163.6万円
北海道
103
183万円
九州
148
161.7万円
東北
110
179.8万円
北陸・甲信越
103
172.6万円
中国
51
158.1万円
四国
44
160.9万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
9
34.2万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
47.1万円
九州
4
36.7万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
4
39.7万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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クロスビーとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ラフェスタ
176.6万円237.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
996 排気量(cc) 1997
99 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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