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エスティマとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  ラフェスタ
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 56
  • トヨタ エスティマ アエラス 7人乗り 8インチナビ 後席モニタ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD モデリスタ フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ /黒革/モデリスタ/8型ナビ/両側電動/禁煙

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 8インチ純正ナビ/Bluetooth/両側パワスラ

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Sパッケージ 4WD リヤモニター 純正ナビ  純正18インチAW

    本体価格
    22.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期モデル ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション TV ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション CarsOsaka:B0251 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    38.9万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 片側電動スライド/ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ付 サイドカメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

関東
386
93.9万円
関西
147
90.7万円
東海
134
107.3万円
北海道
98
98.3万円
九州
126
88.1万円
東北
102
115.8万円
北陸・甲信越
82
103.8万円
中国
34
99.6万円
四国
29
92.5万円
地域別台数
関東
22
33.3万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
3
50万円
九州
3
47.3万円
東北
3
31.7万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

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エスティマとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  ラフェスタ
266.7万円429万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2362~3456 排気量(cc) 1997
170~280 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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