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ハリアーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  ラフェスタ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
4752 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 4WD 特別仕様車 純正エンジンスターター

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビ フルセグTV クルコン サンルーフ

    本体価格
    287.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD バックカメラ/寒冷地仕様/ETC/スターター

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ プライムセレクション 4WD ナビ パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z DAフルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD JBL/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 1オーナー/ACC/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    357万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルアッシュ ディーラーナビ9インチ サンルーフ ETC

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ETCオートライト電格ミラーパワスラ

    本体価格
    5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビフルセグ/電動スライド/スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 片側電動スライドドア 純正ナビ Bl

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 後期 パノラミックルーフ 純正ナビ電動ドア

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライド 純正ナビ Bカメラ スマートキ

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 片側電動スライド/ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左オートドア BLUETOOTH AUDIO

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G ナビ/バックモニター/電動スライド/スマー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフレス仕様 ナビ・前後ドラレコデジタルインナーミラ

    本体価格
    29.8万円

関東
1196
319.1万円
関西
697
325.4万円
東海
844
317.1万円
北海道
167
299.3万円
九州
714
307.3万円
東北
318
305.9万円
北陸・甲信越
299
304.9万円
中国
338
324.2万円
四国
179
315.2万円
地域別台数
関東
22
33.3万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
3
50万円
九州
3
47.3万円
東北
3
31.7万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

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ハリアーとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  ラフェスタ
299万円620万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1986~2487 排気量(cc) 1997
171~178 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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