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ポルテとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ラフェスタ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
678 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD リフトアップシート  社外ナビ・TV

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 禁煙車/ベンチシート/ナビ/バックモニター

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ETC付・CD・ワンセグテレビ・HID付

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 障害物センサー 左Pスラ バックカメラ

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F プッシュスタート Bカメラ 360°ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ナビ 地デジ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X パワースライド ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD ナビTV スマートキー バックカメラ

    本体価格
    67万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 後期型 禁煙1オーナータイミングチェーン

    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ JOY X 7人乗り HDDナビ ワンセグTV

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左オートドア BLUETOOTH AUDIO

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    43万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S SDナビBluetooth ETC フルセグ

    本体価格
    75.1万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
204
54万円
関西
78
50.1万円
東海
117
55.5万円
北海道
39
62.9万円
九州
72
52万円
東北
61
52.7万円
北陸・甲信越
56
51万円
中国
39
43.5万円
四国
12
47.5万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
9
34.2万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
47.1万円
九州
4
36.7万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
4
39.7万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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ポルテとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ラフェスタ
145万円224.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1329~1496 排気量(cc) 1997
95~109 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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