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ヴァンガードとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ヴァンガードとラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   日産  ラフェスタ
VS
52万円167.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
66 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ナビ TV Bカメラ 純正17インチAW ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 車検整備付 8.9Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 後期 ルーフレール 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 7人乗り サンルーフ ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD HID フロントフォグ ETC TVナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 禁煙 モデリスタ ダウンサス ナビ クルコン

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 350S 

    本体価格
    88.4万円

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    15.9万円

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    23.8万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフレス仕様 車検8年4月

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S SDナビBluetooth ETC フルセグ

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    39.8万円

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    35万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライドドア 純正ナビ ブルートゥース

    本体価格
    28.8万円

関東
17
91.8万円
関西
9
89.4万円
東海
13
100万円
北海道
8
113.7万円
九州
8
102.6万円
東北
3
79.9万円
北陸・甲信越
6
96.5万円
中国
1
107万円
四国
1
105.9万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
9
30.3万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
47.1万円
九州
4
36.7万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
4
39.7万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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ヴァンガードとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   日産  ラフェスタ
242万円336.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2362~3456 排気量(cc) 1997
170~280 最高出力(馬力) 129~137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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