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プリウスαとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  ラフェスタ
VS
38.8万円269.9万円
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中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 60
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ワンオーナー 禁煙車 モデリスタエアロ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 走行4.8万km・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ET

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 9型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    128.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正メモナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外ナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα S 禁煙車 後期型 純正ナビ 7人乗り フルセグ

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン

    本体価格
    101万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
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    5万円

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    本体価格
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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライド 純正ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    43.4万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライド 純正ナビ Bカメラ スマートキ

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター インテリキー パワースライド 後席エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    43万円

関東
403
115.6万円
関西
201
115.4万円
東海
198
108.6万円
北海道
18
84.3万円
九州
193
121.5万円
東北
108
117.1万円
北陸・甲信越
61
115.6万円
中国
60
111.9万円
四国
44
116万円
地域別台数
関東
24
32.4万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

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プリウスαとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  ラフェスタ
235万円362.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1797 排気量(cc) 1997
99 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
31km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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