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タンクとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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タンクとラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  ラフェスタ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
1910 中古車掲載台数 60
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    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマートアシスト3・ペダル踏み間違い

    本体価格
    125.9万円

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    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    104.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 3/16マデ 新品タイヤプレ ゼント!

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動スライドドア・スマアシ・ナビ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンセグナビ  両側電動スライドドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマアシ 左パワスラ ETC Aストップ

    本体価格
    68.7万円

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    15.8万円

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    本体価格
    27.9万円

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    本体価格
    40万円

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    41.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 記録簿 前後ドラレコ ナビBカメラBluetooth

    本体価格
    18万円

関東
525
107.6万円
関西
235
114.9万円
東海
308
113万円
北海道
106
127万円
九州
234
110.2万円
東北
145
123.3万円
北陸・甲信越
155
109.4万円
中国
143
114万円
四国
59
117.1万円
地域別台数
関東
24
32.4万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

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タンクとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  ラフェスタ
146.3万円204.6万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
996 排気量(cc) 1997
69~98 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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