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カローラツーリングとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  ラフェスタ
VS
105.5万円348.4万円
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中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
1622 中古車掲載台数 62
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタセーフティセンス ナビ リアカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 2000 リミテッド デジタルインナーミラー

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB RS-R車高調 ワイトレ モデリスタエアロ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオBluetoothドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD DAナビ・Bカメラ・フルエアロ・ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    224万円

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    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ/キーレス/片側電動/バックカメラ/

    本体価格
    43.6万円

関東
402
208.8万円
関西
241
206.6万円
東海
297
207.5万円
北海道
66
217.6万円
九州
234
209.5万円
東北
124
222.1万円
北陸・甲信越
79
210.6万円
中国
126
203.6万円
四国
53
208.4万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
9
30.3万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
47.1万円
九州
4
36.7万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
4
39.7万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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カローラツーリングとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  ラフェスタ
197.6万円338.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1196~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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