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XC60とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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XC60とラフェスタの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  ラフェスタ
VS
42.2万円999万円
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中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
587 中古車掲載台数 62
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー エアサス 白革 Google搭載

    本体価格
    577万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー認定中古360カメラ

    本体価格
    395万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 1オナ/黒革/ナビ/全カメラ/Pアシスト/禁煙

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル 当店試乗車 MHEV

    本体価格
    749万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ Google ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    516万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー新車保証継承

    本体価格
    608万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー クライメートPKG 360°カメラ

    本体価格
    336.6万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 茶革シート ベンチレーション 全方位カメラ

    本体価格
    285.2万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    725万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車・ワ

    本体価格
    491万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 後期型 禁煙1オーナータイミングチェーン

    本体価格
    25.9万円

関東
261
459.4万円
関西
81
428万円
東海
102
451.8万円
北海道
25
433.4万円
九州
40
434.6万円
東北
19
527.2万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
16
525.5万円
四国
12
463.3万円
地域別台数
関東
24
32万円
関西
9
30.3万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
46.3万円
九州
4
36.7万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
5
38.6万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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XC60とラフェスタのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  ラフェスタ
599万円1039万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1968 排気量(cc) 1997
190~333 最高出力(馬力) 129~137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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