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ニュービートルとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとラフェスタの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   日産  ラフェスタ
VS
19.9万円858万円
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中古車相場 15万円117万円
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168 中古車掲載台数 61
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 新品天張貼替済 室内ボディ同色

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 HDDナビ レザー調シートカバー 天張貼

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 新品天張貼替 禁煙車 ワンセグHDDナビ

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ アルミ オーディオ フォグ 3連メーター

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル クレム 車検新規2年 天張り済み シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 革シート シートヒーター

    本体価格
    71.1万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 Tベルト交換済み

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ワンオーナー実走32140記録簿天井済

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 禁煙車 ETC TVナビ

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 社外アルミホイール CDオーディオ

    本体価格
    38万円

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関東
46
68万円
関西
38
63.1万円
東海
44
68.8万円
北海道
6
41.5万円
九州
6
49.5万円
東北
9
53.2万円
北陸・甲信越
4
65.5万円
中国
8
161.9万円
四国
7
58.6万円
地域別台数
関東
25
32.2万円
関西
8
30.8万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
47.1万円
九州
3
35.9万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
5
38.6万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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ニュービートルとラフェスタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   日産  ラフェスタ
230万円325.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1595~3188 排気量(cc) 1997
102~225 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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