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ムラーノとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   アウディ  S3セダン
VS
29万円130万円
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中古車相場 110.8万円666万円
S3セダンの相場表を見る
109 中古車掲載台数 37
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 禁煙 ナビ TV DVD Bカメ スマキー ETC AW

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフナビバックカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD バックカメラ サイドカメラ 皮シート

    本体価格
    58万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ/オートクルーズ/シートヒーター

    本体価格
    85.1万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 純正ナビ サンルーフ Bカメラ Pシート ETC

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビTV・バックカメラ・新品タイヤ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV 禁煙車 純正ナビBカメラ Pシート

    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV 黒本革シート バック&サイドモニター

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 車検2年 ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    45万円

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    226万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 18AW マトリクスLED ブラックレザー

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    348万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオナ・ナッパレザー・レッドキャリパー

    本体価格
    590万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 雹害車 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    110.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ライティングPKG LEDライト ACC

    本体価格
    229.3万円

関東
32
69.7万円
関西
8
55.9万円
東海
18
67.8万円
北海道
15
59.1万円
九州
13
55.1万円
東北
7
59.6万円
北陸・甲信越
10
58.2万円
中国
4
60.8万円
四国
2
78.5万円
地域別台数
関東
18
413.7万円
関西
7
427.3万円
東海
2
488万円
北海道
5
385.1万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
0
---
四国
2
356.1万円

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ムラーノとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   アウディ  S3セダン
297.2万円499.7万円 新車時価格 661万円771万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2488~3498 排気量(cc) 1984
170~260 最高出力(馬力) 310~333
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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