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ムラーノと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
23.8万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 59.8万円289.2万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
112 中古車掲載台数 50
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR モード ビアンコ 4WD ナビエアコンキーレスETCシートヒーターABS

    本体価格
    77万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアネロ ドラレコ 白革 サンルーフ HID ETC

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ 白革シート サンルーフ バグガード

    本体価格
    70万円

  • 日産 ムラーノ 350XV FOUR 

    本体価格
    41万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 自社分割/10年保証/夏冬タイヤ/事故無

    本体価格
    74万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    36.6万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 22インチアルミ 本革シート

    本体価格
    78万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 後期モデル 1オーナー車 純HDDナビ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV DURATURN 265/65r17

    本体価格
    45万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ アルカンタラ衝突軽減純正HDDナビ18AW禁煙

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    92.6万円

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    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
    247.4万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ワンオーナー・バックカメラ・純正ナビ

    本体価格
    154万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i 車検整備付 車両保証付 TV ナビドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー LCIモデル ベージュ革 ACC BSM LEDヘッド

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 1年距離無制限保証/ACC/黒革/BBS19インチAW

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ HIDライト バックカメラ パークソナー

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ ナビ ETC Bカメラ キセノン

    本体価格
    59.8万円

関東
44
62.1万円
関西
9
64.4万円
東海
10
61.1万円
北海道
15
56.8万円
九州
12
61.9万円
東北
7
67.9万円
北陸・甲信越
9
56万円
中国
3
64.6万円
四国
3
65.3万円
地域別台数
関東
27
122.6万円
関西
7
117.7万円
東海
5
86万円
北海道
2
268.3万円
九州
6
135.6万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
1
174.8万円
中国
1
99.8万円
四国
0
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ムラーノと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
297.2万円499.7万円 新車時価格 494万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
2488~3498 排気量(cc) 1995~2979
170~260 最高出力(馬力) 184~306
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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