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ムーヴキャンバスとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ムラーノ
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 23.8万円139.9万円
ムラーノの相場表を見る
6029 中古車掲載台数 108
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 4WD  ワンオーナー ツートンカラー

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正8インチナビTV LEDライト

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII 衝突軽減ブレーキフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII ドライブレコーダー 両側電動ドア

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 両側電動ドア 衝突安全 LED フォグ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    39.9万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ ETC バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    37万円

関東
1362
135.7万円
関西
715
140.5万円
東海
979
138.9万円
北海道
223
145.5万円
九州
1008
136.3万円
東北
483
141.9万円
北陸・甲信越
413
136.1万円
中国
585
140万円
四国
261
138.6万円
地域別台数
関東
41
67.8万円
関西
10
56.7万円
東海
11
57.1万円
北海道
13
58.7万円
九州
13
60.5万円
東北
7
57万円
北陸・甲信越
8
55.8万円
中国
3
64.6万円
四国
2
80.5万円

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ムーヴキャンバスとムラーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ムラーノ
146.3万円192万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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