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トールとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トールとムラーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  ムラーノ
VS
37.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 23.8万円139.9万円
ムラーノの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 108
  • ダイハツ トール 1.0 X 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    201.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ナビ 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ディスプレイオーディオ付 登録済未使用車

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 4WD ETC ドラレコ両側スライドドア Bカメラ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ トール 1.0 G スマアシ/ディスプレイオーディオ/バック

    本体価格
    144.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ナビ 保証付き

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 禁煙車 純正SDナビ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    109.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 禁煙車 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    120.8万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ TV Bカメラ エンスタ 夏冬タイヤ

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    48万円

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    89.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 車高調 22インチ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    41万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 関東仕入 バックカメラ スマートキー

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    45.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ・サンルーフ・黒革・ナビ・インテリキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正ナビB/SカメラTV革電動シートヒーター

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    105.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 独自ロ-ン 22インチJuno jwelホイール

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 自社分割/10年保証/夏冬タイヤ/事故無

    本体価格
    74万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビTV・バックカメラ・新品タイヤ

    本体価格
    93.5万円

関東
353
139.2万円
関西
133
125.1万円
東海
107
128万円
北海道
70
126.6万円
九州
197
130万円
東北
144
138.8万円
北陸・甲信越
103
149.9万円
中国
127
145.2万円
四国
40
139.5万円
地域別台数
関東
41
67.8万円
関西
10
56.7万円
東海
11
57.1万円
北海道
13
58.7万円
九州
13
60.5万円
東北
7
57万円
北陸・甲信越
8
55.8万円
中国
3
64.6万円
四国
2
80.5万円

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トールとムラーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  ムラーノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
996 排気量(cc) 2488~3498
69~98 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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