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ムラーノとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   日野自動車  リエッセ
VS
23.8万円127.6万円
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中古車相場 195万円1017.5万円
リエッセの相場表を見る
109 中古車掲載台数 18
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 後期モデル 1オーナー車 純HDDナビ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 黒革 メーカーナビ BOSE HID クルコン

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ・サンルーフ・黒革・ナビ・インテリキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 後期型 地デジナビ BT音楽 車高調 スマキー

    本体価格
    49万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 1オーナSR本革S12セグMナビ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ETC ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 東海仕入 後期 サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 1年保証付き Bluetoothオーディオ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL /ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR モード ロッソ 4WD ガラスルーフ 赤革 BOSE 電動バックドア

    本体価格
    103.6万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス 29人乗り オートマ ターボ 自動ドア

    本体価格
    268.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 12人乗りバス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 電動スライドドア 総輪エアサス H8年式 スーパーツーリング モケット ナビ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 電動スライドドア  総輪アルミ  平成16年式 モケットシート ニーリング ETC

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ リエッセII リエッセII 29人乗り Wタイヤ

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 

    本体価格
    195万円

  • 日野自動車 リエッセ 26人乗り マイクロバス

    本体価格
    1017.5万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 全塗装 ターボ 5速MT 自動ドア

    本体価格
    328.8万円

  • 日野自動車 リエッセ LXターボ 29名 ロング 自動スイングドア ディーゼル

    本体価格
    770万円

  • 日野自動車 リエッセ 36人乗り園児バス 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    232万円

関東
41
63.1万円
関西
9
64.4万円
東海
10
61.1万円
北海道
15
56.8万円
九州
12
61.9万円
東北
7
67.9万円
北陸・甲信越
8
56.1万円
中国
3
64.6万円
四国
4
67.2万円
地域別台数
関東
4
274.8万円
関西
0
---
東海
1
770万円
北海道
2
---
九州
5
497.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
3
---
四国
2
---

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日産  ムラーノ   日野自動車  リエッセ
297.2万円499.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~260 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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