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オデッセイとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  ムラーノ
VS
10万円569.8万円
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中古車相場 23万円168万円
ムラーノの相場表を見る
1639 中古車掲載台数 111
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 後席モニター 黒革 10型ナビフルセグ

    本体価格
    462.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フルセグTV 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    425.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙 後席モニター 8型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ カロッツェリアナビ TV ブルートゥース

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正マルチナビ全方位

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング 

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC ナビ オートクルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 1オ-ナ-最長5年保証Rモニタ-BT9inナビLED

    本体価格
    269.8万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    23万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 22インチアルミ 本革シート

    本体価格
    78万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 社外Fバンパーガード&サイドバー

    本体価格
    70万円

関東
582
194.1万円
関西
232
170.4万円
東海
246
271.7万円
北海道
87
129万円
九州
182
181.6万円
東北
106
156.3万円
北陸・甲信越
101
200.6万円
中国
67
190.7万円
四国
36
159.7万円
地域別台数
関東
37
66.3万円
関西
8
61.2万円
東海
15
66.3万円
北海道
14
59.5万円
九州
14
55.4万円
東北
8
60.2万円
北陸・甲信越
9
60.6万円
中国
4
60万円
四国
2
78.5万円

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オデッセイとムラーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  ムラーノ
249万円516.5万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1993~2356 排気量(cc) 2488~3498
145~190 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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