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シビックタイプRとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   日産  ムラーノ
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 23万円168万円
ムラーノの相場表を見る
595 中古車掲載台数 111
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最長5年保証 禁煙 ナビRカメラ フォグ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 修復歴無し 純正レカロシート 純正AW

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Connectナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正ナビ BSM ETC

    本体価格
    628万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    236万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ フロントカメラ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 純正フロアマット ブレンボ

    本体価格
    608万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 ブレンボキャリパー

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー アンコール スマキー/革シート/B.Sカメラ/Pwシート/ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 1年保証付き Bluetoothオーディオ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフナビバックカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 黒本革シート サンルーフ OPバンパー 20AW

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD /SR/本革電動+ヒ-タ-/B+Sカメ/18AW/Dサス

    本体価格
    40万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 純正HDDナビ本革シートパワーバックドア

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビ バックカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアネロ ドラレコ 白革 サンルーフ HID ETC

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 禁煙車 後期型 純正HDDナビ  ETC

    本体価格
    54.9万円

関東
237
447.7万円
関西
106
433.9万円
東海
111
493.9万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
442.3万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円
地域別台数
関東
37
66.3万円
関西
8
59万円
東海
15
66.3万円
北海道
14
59.5万円
九州
14
55.4万円
東北
8
60.2万円
北陸・甲信越
9
60.6万円
中国
4
60万円
四国
2
78.5万円

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シビックタイプRとムラーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  ムラーノ
499.7万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1995 排気量(cc) 2488~3498
330 最高出力(馬力) 170~260
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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