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N-BOXスラッシュとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとムラーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ムラーノ
VS
27万円165万円
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中古車相場 23.8万円120万円
ムラーノの相場表を見る
442 中古車掲載台数 109
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 専用シート純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ フルセグ ETC BT音楽

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 新品社外アルミホイール

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X オートリトラ/シートヒータ/ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ あんしんPKG 2ト-ン 1年保証 ナビ

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ あんしんパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    46.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ツートンカラー/インテリアPKG/ダイナ―S

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    62.3万円

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  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV 黒本革シート ナビ 地デジ Bカメ ETC

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    43.7万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ナビ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    54.8万円

関東
128
86.3万円
関西
39
95.3万円
東海
82
86.5万円
北海道
21
91.6万円
九州
85
92.2万円
東北
33
98.5万円
北陸・甲信越
22
92.1万円
中国
18
77万円
四国
14
86万円
地域別台数
関東
42
63.1万円
関西
9
55.1万円
東海
11
61.4万円
北海道
13
58.7万円
九州
13
60.5万円
東北
7
57万円
北陸・甲信越
9
56.5万円
中国
3
64.6万円
四国
2
80.5万円

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N-BOXスラッシュとムラーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ムラーノ
132万円195.6万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
58~64 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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