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アテンザとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   日産  ムラーノ
VS
19.8万円289.3万円
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中古車相場 23.8万円139.9万円
ムラーノの相場表を見る
227 中古車掲載台数 108
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    64万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品20AW ダウンサス エアロ ETC

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD ワンオーナー ターボ ETC 6MT エアコン

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    259.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 中期型 フルエアロ 新品19インチ 車高調

    本体価格
    137万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒革 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S フルエアロ/社外19インチ/BOSEサウンド

    本体価格
    35.5万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ 純正19インチホイール BOSE

    本体価格
    136万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルコン Bカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド BSM HUD ETC

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BBS インジェクター&コモンレール交換済

    本体価格
    91.7万円

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  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 黒革 メーカーナビ BOSE HID クルコン

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    62.9万円

関東
64
106.2万円
関西
35
103.8万円
東海
51
106.3万円
北海道
12
115.5万円
九州
29
97.9万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
13
100.2万円
中国
12
116.3万円
四国
2
158.2万円
地域別台数
関東
42
67.9万円
関西
9
55.6万円
東海
11
57.1万円
北海道
13
58.7万円
九州
13
60.5万円
東北
7
57万円
北陸・甲信越
8
55.8万円
中国
3
64.6万円
四国
2
80.5万円

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アテンザとムラーノのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   日産  ムラーノ
250万円419万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1997~2488 排気量(cc) 2488~3498
155~190 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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