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ボンゴトラックとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとムラーノの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   日産  ムラーノ
VS
32.4万円713万円
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中古車相場 23.8万円120万円
ムラーノの相場表を見る
256 中古車掲載台数 109
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1tロング リアWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 

    本体価格
    148万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン キャンピング インバーター ツインサブ

    本体価格
    544万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ フィオーレ 禁煙車 2サブ FFヒーター インバーター MAXFAN

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ  アミティ 4WD ツインサブ マックスファン 冷蔵庫 1800wインバータ

    本体価格
    334万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 5速マニュアル 最大積載量850キロ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング ワンオーナードライブレコーダーETC

    本体価格
    159万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1オーナー AT車 積載1250kg ETC キーレス

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 STD 三方開 オートマ 社外ナビ 800K

    本体価格
    235万円

  • マツダ ボンゴトラック (ベース) 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    39万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 後期モデル 1オーナー車 純HDDナビ

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    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD BOSE 黒革 純正HDDナビ S・Bカメラ ETC

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    59.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 250XLエアロ 1オーナー

    本体価格
    89.5万円

関東
69
245.2万円
関西
70
123.1万円
東海
26
290.3万円
北海道
8
205.5万円
九州
37
162.8万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
15
215万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円
地域別台数
関東
42
63.1万円
関西
9
55.1万円
東海
11
61.4万円
北海道
13
58.7万円
九州
13
60.5万円
東北
7
57万円
北陸・甲信越
9
56.5万円
中国
3
64.6万円
四国
2
80.5万円

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ボンゴトラックとムラーノのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   日産  ムラーノ
168.1万円213.3万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1496 排気量(cc) 2488~3498
97 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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