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ムラーノとレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   ロールスロイス  レイス
VS
23.8万円127.6万円
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中古車相場 1966万円3950万円
レイスの相場表を見る
107 中古車掲載台数 28
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ガラスルーフ 黒革 純正ナビ S・Bカメラ

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー アンコール スマキー/革シート/B.Sカメラ/Pwシート/ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ 白革シート サンルーフ バグガード

    本体価格
    70万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 後期型 地デジナビ BT音楽 車高調 スマキー

    本体価格
    49万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ワンオ-ナ-車 電動ツインサンル-フ

    本体価格
    62万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD/レザーシート/サンルーフ/バックカメラ

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 自社分割/10年保証/夏冬タイヤ/事故無

    本体価格
    74万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 18AW ETC HID クルコン B Sカメ BOSE DVD

    本体価格
    39万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビ 夏タイヤ積込

    本体価格
    70.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス レイス 6.6 スターヘッドライナー/WALDボディキット

    本体価格
    2286万円

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    本体価格
    3750万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ディーラー車 タンレザースターライト

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 シルバーサテンボンネット

    本体価格
    1966万円

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    本体価格
    応談

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    1980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    2183万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターヘッドライナー

    本体価格
    2850万円

関東
41
63.1万円
関西
9
64.4万円
東海
9
59.8万円
北海道
15
56.8万円
九州
12
61.9万円
東北
7
67.9万円
北陸・甲信越
7
55.6万円
中国
3
64.6万円
四国
4
67.2万円
地域別台数
関東
14
2486.1万円
関西
5
3097.5万円
東海
5
2872.8万円
北海道
0
---
九州
1
2050万円
東北
1
2850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2286万円

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ムラーノとレイスのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   ロールスロイス  レイス
297.2万円499.7万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2488~3498 排気量(cc) 6592
170~260 最高出力(馬力) 632
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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