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フォレスターとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  ムラーノ
VS
29万円419.7万円
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中古車相場 23.8万円120万円
ムラーノの相場表を見る
1988 中古車掲載台数 109
  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 10型ナビ パワーバックドア アイサイト ETC

    本体価格
    331.4万円

  • スバル フォレスター Premium EyeSight搭載車 

    本体価格
    213.4万円

  • スバル フォレスター STIスポーツ 元レンタカー登録 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD ETC・キーレス・MTモード付き・パワステ

    本体価格
    68.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 4WD 純正ナビ シートヒータ- ルーフレール

    本体価格
    105.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    150万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 

    本体価格
    182.6万円

  • スバル フォレスター フォレスター アドバンス フルセグテレビバックカメラ

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 自社分割/10年保証/夏冬タイヤ/事故無

    本体価格
    74万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 後期モデル 1オーナー車 純HDDナビ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL /ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ETC ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 下廻防錆TVナビBカメエンスタETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 22インチアルミ 本革シート

    本体価格
    78万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンル-フ 黒本革パワ-シ- 純正ナビ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 

    本体価格
    69万円

関東
553
205.4万円
関西
221
217.9万円
東海
299
218.9万円
北海道
169
178.4万円
九州
198
221.9万円
東北
186
199.6万円
北陸・甲信越
232
203.6万円
中国
91
220.8万円
四国
39
192.3万円
地域別台数
関東
42
63.1万円
関西
9
55.1万円
東海
11
61.4万円
北海道
13
58.7万円
九州
13
60.5万円
東北
7
57万円
北陸・甲信越
9
56.5万円
中国
3
64.6万円
四国
2
80.5万円

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フォレスターとムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  ムラーノ
404.8万円459.8万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1795~2498 排気量(cc) 2488~3498
160~177 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

---
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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