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パッソとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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パッソとムラーノの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ムラーノ
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 19万円168万円
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2278 中古車掲載台数 112
  • トヨタ パッソ パッソ プラスハナCパッケージ 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 レーシー 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth 純正AW

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ SDナビ フルセグ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー LED

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビTV/ETC/整備手帳/リモコンキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S プリクラッシュセーフティ・ベンチシート

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 寒冷地仕様 ナビTV エンスタ  衝突軽減B

    本体価格
    127.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    77.1万円

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    本体価格
    45万円

関東
628
72.3万円
関西
260
69.1万円
東海
312
66.2万円
北海道
166
75.9万円
九州
248
71.2万円
東北
242
73.7万円
北陸・甲信越
189
69.2万円
中国
169
72.7万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
37
66.7万円
関西
8
55.5万円
東海
16
67.9万円
北海道
15
59.5万円
九州
14
55.2万円
東北
8
64.5万円
北陸・甲信越
9
60.2万円
中国
3
55.6万円
四国
2
78.5万円

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パッソとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ムラーノ
115万円191.3万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
996 排気量(cc) 2488~3498
69 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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