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ムラーノとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   トヨタ  グランエース
VS
29万円130万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 519.9万円1140万円
グランエースの相場表を見る
107 中古車掲載台数 27
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 本革シート Bluetooth対応HDDナビTV BOSE

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ タイミングチェーン

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    57.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 禁煙車 後期型 純正HDDナビ  ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ レザーシート Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 関東仕入 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 検2年受渡サンルーフ黒革ETC4WDナビBカメラ

    本体価格
    42万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV スタイリッシュシルバーレザー シートヒーター/ETC/保証付き

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 1年毎全整備記録簿あり

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    565.8万円

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    668万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 禁煙車 ナビTV 両側電動 後席モニター

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    613.7万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 6人・天井黒・黒革シート・禁煙車

    本体価格
    619万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フルパーテーション 4人乗 構造変更済み

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 8人乗り/禁煙車/両側電動スライドドア

    本体価格
    760万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純ナビ フリップダウン ベージュ革シート

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    664.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 両側電動 後席モニタ キャプテンシート

    本体価格
    678.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDエアロ&20AW純正ナビ天吊モニター黒革

    本体価格
    519.9万円

関東
33
68.5万円
関西
8
55.9万円
東海
18
67.8万円
北海道
15
59.1万円
九州
12
57万円
東北
7
59.6万円
北陸・甲信越
8
59.6万円
中国
4
60.8万円
四国
2
78.5万円
地域別台数
関東
7
604.2万円
関西
10
795.7万円
東海
2
574.6万円
北海道
0
---
九州
7
645.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
594万円
四国
0
---

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グランエースの中古車を探す

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ムラーノとグランエースのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   トヨタ  グランエース
297.2万円499.7万円 新車時価格 620万円672.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
2488~3498 排気量(cc) 2754
170~260 最高出力(馬力) 177
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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