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4シリーズクーペとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとプレジデントの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   日産  プレジデント
VS
79.8万円899万円
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中古車相場 55万円348万円
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142 中古車掲載台数 50
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    138万円

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    本体価格
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    本体価格
    158万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    138万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 赤革/worc20インチAW/REMUSマフラー/車高調

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    389.8万円

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関東
57
301.5万円
関西
25
346.3万円
東海
28
312.9万円
北海道
1
489.5万円
九州
11
340.7万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
13
253.5万円
四国
1
245万円
地域別台数
関東
13
169.2万円
関西
1
138万円
東海
11
192.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
191.8万円
東北
3
86.8万円
北陸・甲信越
3
171万円
中国
2
55万円
四国
12
161万円

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4シリーズクーペとプレジデントのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   日産  プレジデント
577万円1136万円 新車時価格 903万円987万円
クーペ ボディタイプ セダン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1998~2997 排気量(cc) 4494
184~387 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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