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DS3クロスバックとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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DS3クロスバックとプレジデントの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   日産  プレジデント
VS
125.6万円380万円
DS3クロスバックの相場表を見る
中古車相場 55万円348万円
プレジデントの相場表を見る
52 中古車掲載台数 48
  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 黒革 ナビTV Bカメラ CarPlay Focal 記録簿

    本体価格
    158.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 当社デモカー

    本体価格
    320万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック リヴォリ 1.2Lターボ 8速AT 禁煙車 フルセグナビ

    本体価格
    285万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック ブラインドスポットモニター ETC Bカメラ

    本体価格
    176.2万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 認定中古車 レザーシート LEDライト

    本体価格
    195万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車 禁煙

    本体価格
    358万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2026年7月 ETC カープレイ

    本体価格
    352万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック レザーエディション ワンオーナー バックカメラ クルコン 57

    本体価格
    158万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ワンオーナー車 認定中古車保証12ヶ月付帯

    本体価格
    228万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 認定中古車 ETC ACC

    本体価格
    189万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 油圧アクティブサス整備済

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント 4.5 V仕様 禁煙車フルノーマル

    本体価格
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    279万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ワンオーナー 4万キロ 本革シート

    本体価格
    260万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革・純正ナビ・リアFダウンモニター・ETC

    本体価格
    83.8万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 後期ワンオーナー禁煙車 ナビTV 整備記録簿

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    70.8万円

関東
16
204.7万円
関西
5
232万円
東海
18
242.3万円
北海道
0
---
九州
2
277.3万円
東北
4
190.8万円
北陸・甲信越
2
280.5万円
中国
5
200.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
172.5万円
関西
2
119万円
東海
11
192.4万円
北海道
1
82万円
九州
3
222.7万円
東北
4
107.9万円
北陸・甲信越
2
189.5万円
中国
2
55万円
四国
12
161.6万円

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DS3クロスバックとプレジデントのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   日産  プレジデント
299万円515.6万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1199~1498 排気量(cc) 4494
130~155 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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