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エリシオンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   日産  プレジデント
VS
16.8万円168万円
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中古車相場 55万円348万円
プレジデントの相場表を見る
171 中古車掲載台数 48
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション ナビ CD DVD Bカメラ ETC 両PWドア アルミ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 純正ナビ両電動

    本体価格
    26万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 1年保証 純正ナビ Rカメラ CD録音

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 車高調・マフラー・19inアルミ・ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ Bカメラ スマートキー 両面PドアETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 両パワスラ Bカメラ HID ETC スマキ

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ シュタイナーAW 電動スライドドア ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 後期 4WD 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X モデューロエアロETC純正アルミ片側Pスラ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ バックッカメラ

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 後期ワンオーナー禁煙車 ナビTV 整備記録簿

    本体価格
    307万円

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    112万円

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    本体価格
    192.5万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 車高調 19AW

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ワンオーナー 4万キロ 本革シート

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    260万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

関東
76
54万円
関西
23
61.4万円
東海
12
49.1万円
北海道
11
54.2万円
九州
8
44.2万円
東北
24
43.4万円
北陸・甲信越
10
61.4万円
中国
5
42.9万円
四国
2
44万円
地域別台数
関東
12
170.9万円
関西
1
138万円
東海
11
192.4万円
北海道
1
82万円
九州
3
222.7万円
東北
3
86.8万円
北陸・甲信越
3
171万円
中国
2
55万円
四国
12
161.6万円

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エリシオンとプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   日産  プレジデント
273万円461万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2354~3471 排気量(cc) 4494
160~300 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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