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デミオとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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デミオとプレジデントの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  プレジデント
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 55万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1497 中古車掲載台数 50
  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 360°ビュー・モニタ- 前後ドラレコ ETC TV

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ Bluetooth ジャックナイフキー ETC TV

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション HIDヘッドライト/アドバンスキー/アルミ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 衝突回避システム ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    78.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車 ナビ ワンセグTV bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 1オーナー 純正ナビ クルコン iストップETC

    本体価格
    81.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 道外仕入

    本体価格
    74万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート SDナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車衝突軽減 メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    66.9万円

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  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    160万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

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    168万円

  • 日産 プレジデント JS タイプGレザーシートサンルーフマルチレ 

    本体価格
    198万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ワンオーナー 4万キロ 本革シート

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    260万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

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    98万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    149万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

関東
395
67.5万円
関西
139
68.1万円
東海
232
69.4万円
北海道
72
67.8万円
九州
173
68.4万円
東北
135
76.8万円
北陸・甲信越
154
71.9万円
中国
137
76.5万円
四国
60
72.8万円
地域別台数
関東
13
169.2万円
関西
1
138万円
東海
11
192.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
191.8万円
東北
3
86.8万円
北陸・甲信越
3
171万円
中国
2
55万円
四国
12
161万円

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デミオとプレジデントのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  プレジデント
135万円227.9万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1298~1498 排気量(cc) 4494
92~116 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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