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Vクラスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   日産  プレジデント
VS
47.3万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 55万円348万円
プレジデントの相場表を見る
299 中古車掲載台数 48
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 後期 新型E/G 9速AT ベンチレ-タ-

    本体価格
    775万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ サンルーフ 後席モニター 革シート 禁煙車

    本体価格
    478.2万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ラグジュアリ&バイキセノンP/クルコン

    本体価格
    140.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ETC 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    292万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ OP215/EXCシートPKG/パノラマSR/黒革/ACC

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 純正ナビ 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    368.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 認定中古車保証2年 ブルメスター

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ OP223/EXCシートPKG/パノラマSR/黒革シート

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス エクススルーシブ限定車 6キャプテンシート 両側パワースライド

    本体価格
    139.5万円

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    本体価格
    75.8万円

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    64万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ワンオーナー 4万キロ 本革シート

    本体価格
    260万円

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    本体価格
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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP クルコン シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    185万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 走行3万8千Km・社外ナビ・D記録簿・禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革シート サンルーフ

    本体価格
    55万円

関東
147
525.8万円
関西
66
515.7万円
東海
43
591.4万円
北海道
0
---
九州
23
454.2万円
東北
4
465.8万円
北陸・甲信越
7
425.5万円
中国
8
581万円
四国
1
898万円
地域別台数
関東
12
171.4万円
関西
1
138万円
東海
11
196万円
北海道
1
82万円
九州
4
191.8万円
東北
3
86.8万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
2
55万円
四国
12
161万円

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Vクラスとプレジデントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   日産  プレジデント
535万円1377万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1949~2142 排気量(cc) 4494
163~211 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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